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柴油發(fā)電機組潤滑系統(tǒng)常見故障檢修技能
 
  發(fā)布時間:2014/9/11    文章來源:    點擊:1337
  

1、機油油面增高
    (1)現象
    ①排氣冒藍煙。
    ②濺油聲音大。
    ③柴油機運轉無力。

    (2)原因
    ①燃油漏入機油盆:柴油發(fā)電機噴油泵柱塞副磨損過大、噴油器針閥關閉不嚴或針閥卡死在開啟位置;活塞、活塞環(huán)與氣缸之間的配合間隙過大,使燃油沿缸壁下漏到油底殼。
    ②水滲入機油盆:氣缸墊沖壞;與水套相通的氣缸壁產生裂紋;濕式缸套與缸體間的橡膠密封圈未安裝正確或損壞。

    (3)排除方法  首先抽出機油標尺檢查機油是否過稀。若發(fā)現機油油面增高并且很稀時,應進一步查找原因,看是否有水或燃油漏入而沖淡機油,引起過稀。其檢查方法如下。
    抽出機油標尺,滴幾滴機油在紙上觀察機油顏色并聞氣味。如機油呈乳黃色,且無其他氣味,說明是水進入了曲軸箱,應檢查氣缸墊是否沖壞,缸體水道是否有裂紋,濕式缸套與缸體間的橡膠密封圈是否安裝正確或損毀。
    如果聞到機油中有燃油味,應啟動發(fā)動機觀察是否運轉良好,若啟動柴油機后排氣管冒黑煙,則應檢查噴油器的針閥是否正常關閉,若有滴漏,應予以維修。若發(fā)動機在正常工作溫度下動力不足,則應檢查噴油泵柱塞是否下漏柴油,活塞、活塞環(huán)與氣缸之間的配合間隙是否過大,并進行更換或檢修。
    以上檢查維修完畢后,必須將舊機油放出,并清洗潤滑系統(tǒng),再重新假如規(guī)定量的合適牌號的新機油。

2、機油泵噪聲
    
(1)現象  柴油機運轉時,機油泵裝置處有噪聲傳出。
    (2)原因  機油泵主動齒和被動齒輪磨損過甚過間隙不當。
    (3)檢查與排除  機油泵如有噪聲,應在柴油機運轉到達正常溫度后進行檢查。用旋具頭觸在機油泵的附近,木柄貼在耳邊,反復變換柴油機轉速,。若聽到特別異響并振動很大,就說明機油泵有噪聲。若響聲不大且均勻時,則屬于正常。機油泵經長期使用,齒輪磨損過大,不但有噪聲,同時從機油表的讀數中可以觀察出來,一般而言,這時機油壓力表的讀數偏低。

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